關(guān)于加強(qiáng)新城區(qū)市政管網(wǎng)線規(guī)劃預(yù)埋的建議

關(guān)于加強(qiáng)新城區(qū)市政管網(wǎng)線規(guī)劃預(yù)埋的建議

理 由：縣城是全縣政治經(jīng)濟(jì)和文化中心，是體現(xiàn)一個(gè)縣文明程度的窗口。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展及人民生活水平不斷提高,縣城區(qū)市政道路下市政管線的敷設(shè)也日益復(fù)雜，市政管網(wǎng)線又分屬電業(yè)、電信、郵政、有線網(wǎng)絡(luò)、公安、水電及城建等部門，由于各種原因，這些管網(wǎng)的建設(shè)缺乏規(guī)劃，未能和城區(qū)道路同步施工的情況長(zhǎng)期存在,使市政道路二次開挖施工現(xiàn)象非常嚴(yán)重，城區(qū)道路百孔千瘡，灰塵滾滾，不但影響人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ?也造成了社會(huì)資源、資金的大量浪費(fèi),且不
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建設(shè)工程產(chǎn)生不利影響。
二、解決辦法與途徑
（一）做好新城區(qū)道路下市政綜合管線的規(guī)劃設(shè)計(jì)。道路下市政綜合管線主要有：電力、給水、消防、雨污排水、通信、路燈線、地面設(shè)施樁基等，通過制定城市發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、緊湊布局，減少改擴(kuò)建工作量，要做到：機(jī)動(dòng)車道下無檢查井等設(shè)施，車行平順；管線維修作業(yè)對(duì)道路交通無影響；電力排管溝設(shè)置在最外側(cè)，解決電力管溝占地面積大，影響其他管線的問題；合理利用管線凈距，節(jié)省用地面積。
（二）優(yōu)化施工方案。新建城區(qū)要按照先地下后地上原則，自下至上按雨污排水、給水、燃?xì)�、通信、電力�?yōu)化方案；在同一高程應(yīng)按照壓力管讓重力管、小管徑讓大管徑、支管讓干管、臨時(shí)讓永久、新建讓已有的原則進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
（三）嚴(yán)格施工工序。新城區(qū)按施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→路基土方工程→污水、雨水管道施工→預(yù)埋施工、預(yù)留導(dǎo)管施工→道路基層施工→路面工程施工→給水管道施工→電信管道施工→電力管溝施工→燃?xì)夤艿朗┕ぁ彰鞴芫�施工→人行道、綠化及其他附屬設(shè)施施工。整體施工方案制定好后，下發(fā)各相關(guān)單位，嚴(yán)格執(zhí)行。
（四）施工中的一些具體措施。
1.由住建部門、規(guī)劃部門總體負(fù)責(zé)，縣綜合執(zhí)法隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)城區(qū)范圍內(nèi)所有管網(wǎng)線施工的進(jìn)行監(jiān)管并形成一套可行的監(jiān)管制度。涉及的各建設(shè)單位派出代表分管負(fù)責(zé)，委托測(cè)量單位實(shí)時(shí)、常規(guī)的進(jìn)行施工驗(yàn)線監(jiān)測(cè)，及時(shí)處理；
2.制定施工統(tǒng)籌時(shí)間表、空間圖，明確各分部的進(jìn)場(chǎng)、退場(chǎng)時(shí)間，劃定各分部的施工作業(yè)場(chǎng)地，盡量減少干擾影響；
3.在具體的施工中，由施工協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)一放線，對(duì)隱蔽工程、重要工序需進(jìn)行測(cè)量驗(yàn)線、圖紙復(fù)核、記錄確認(rèn)后方可進(jìn)入下一道工序；
4.建立管線綜合施工信息庫，包含圖紙、記錄、資料等及時(shí)整理完備，待查；
5.在可以同溝敷設(shè)或工藝可行的情況下使用綜合管溝，如移動(dòng)、聯(lián)通、廣電、光纜等用途類似、材質(zhì)規(guī)范相近的通信線纜可以提前報(bào)批、統(tǒng)一規(guī)劃，建設(shè)通信綜合管溝同溝敷設(shè)；
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