海事指揮中心先進(jìn)集體事跡

智慧交管
海事指揮中心先進(jìn)集體事跡
感言：
智慧是經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶，智慧是獨(dú)創(chuàng)的執(zhí)行力

　　　并不是所有人都敢稱自己智慧，因?yàn)檫@需要資本和魄力，而在**海事局有這樣一個(gè)集體，她的名字被成員確定為“智慧交管”。她，就是**海事局船舶交通管理中心。
　　　這個(gè)“自大”的團(tuán)隊(duì)?wèi){什么在全國(guó)海事系統(tǒng)33個(gè)交管中心中，自負(fù)地稱自己“智慧”？也許可以從這幾個(gè)矛盾說起。
　　　第一是老牌和年輕的矛盾。**船舶交通管理中心是一個(gè)有著近20年歷史的老牌
……（新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略354字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
身上同時(shí)體現(xiàn)。
　　　第二是人和機(jī)器的矛盾。“電子的世界”，這是進(jìn)入交管中心值班大廳的第二感覺，滿眼都是液晶屏、遙控器、閃爍的指示燈，似乎機(jī)器成了主角。卓別林的電影《摩登時(shí)代》曾經(jīng)描述了人和機(jī)器的矛盾和沖突，人成為了機(jī)器的奴隸，時(shí)至今日，科技進(jìn)步日新月異，海事領(lǐng)域的信息化技術(shù)也在不斷地更新?lián)Q代，我不禁懷疑，這些機(jī)器能得到充分的利用嗎？會(huì)不會(huì)反而增加更多的工作量？他們用幾個(gè)例子回答了這個(gè)疑問。交管中心的年輕人通過開發(fā)數(shù)據(jù)庫，成功實(shí)現(xiàn)值班無紙化，每天減少了三千多字的書寫量，而轉(zhuǎn)化成的是更準(zhǔn)確的電子報(bào)表和更高的工作效率。另外一個(gè)成果是叫做CHECKLIST的工具。據(jù)悉，CHECKLIST是他們?cè)诮梃b其他行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上研發(fā)出來的系統(tǒng)程序，通過將值班流程、標(biāo)準(zhǔn)用語、工作資料進(jìn)行融合和集成并植入VTS系統(tǒng)內(nèi)部，值班人員只需點(diǎn)擊按鈕，就可以邊值班邊查看所需內(nèi)容，也可以選擇不同的工作項(xiàng)目并記錄自己的工作流程。這一創(chuàng)新不僅解決了值班標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的難題，對(duì)外樹立了執(zhí)法規(guī)范的整體形象，另一方面為值班人員實(shí)施VTS監(jiān)管、處理突發(fā)事件提供了詳細(xì)參考，更重要的是，值班員不用在厚厚的工作指南中查找，也不用在眾多的電子文檔中辛苦檢索了。他們說，他們要用機(jī)器解放人，讓機(jī)器幫助人，通過人和機(jī)器之間的完美協(xié)作，實(shí)現(xiàn)科學(xué)、高效的工作目標(biāo)。
　　　第三是標(biāo)準(zhǔn)化和人性化的矛盾。交管如同空管一樣，有著嚴(yán)格的工作標(biāo)準(zhǔn)和操作流程，如何做到既規(guī)范統(tǒng)一而又不抹殺年輕人的個(gè)性和創(chuàng)造力，這是任何一個(gè)交管中心都面對(duì)的難題。他們這樣回答我，將管理與文化進(jìn)行有機(jī)融合，一方面建立嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化管理措施和績(jī)效考核制度，另一方面以“智慧交管”品牌為核心，樹立共同的理想信念根基，同時(shí)鼓勵(lì)嘗試、寬容失敗，使整個(gè)集體呈現(xiàn)出蓬勃的創(chuàng)造力。是的，我在這里既看到了整齊的值班日志和工作規(guī)范，也 ……（未完，全文共1562字，當(dāng)前僅顯示993字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《海事指揮中心先進(jìn)集體事跡》）