《安全管理體系》試運(yùn)行驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

目錄/提綱：……
一、單位基本情況概述
二、當(dāng)前處安全管理形勢(shì)
三、當(dāng)前安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)及難點(diǎn)
（一）加強(qiáng)路巡車輛的維護(hù)、管理力度
（二）加強(qiáng)道路、橋梁隱患排查力度
（三）提高自然災(zāi)害多發(fā)地段應(yīng)急救援能力
（四）提高路政人員安全意識(shí)和自我防范意識(shí)
（一）事故處置現(xiàn)場(chǎng)二次事故引發(fā)帶來(lái)的人身及財(cái)產(chǎn)傷害
（二）由于路政車輛嚴(yán)重老化，易引發(fā)安全事故及人身傷害
（三）路政職責(zé)落實(shí)不到位引發(fā)責(zé)任事故
（四）路政執(zhí)法活動(dòng)中可能引發(fā)的_性事件
四、體系編寫階段情況
（一）編寫準(zhǔn)備階段
（二）審核評(píng)審階段
（三）試運(yùn)行宣傳貫徹、發(fā)布階段
五、體系試運(yùn)行情況匯報(bào)
一是在處安全形勢(shì)的優(yōu)良態(tài)勢(shì)平穩(wěn)發(fā)展過(guò)程中，很大程度上有賴于全員安全意識(shí)的提高
（二）通過(guò)從危險(xiǎn)源排查入手，提高處風(fēng)險(xiǎn)源預(yù)防、控制能力
二是嚴(yán)格落實(shí)路政巡查制度，完整記錄，做到痕跡化管理
六、體系試運(yùn)行存在問(wèn)題
（二）體系文本中存在缺乏督促機(jī)制
……
《安全管理體系》試運(yùn)行驗(yàn)收?qǐng)?bào)告
廊坊路政管理處《安全管理體系》
試運(yùn)行驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

一、單位基本情況概述
廊坊路政管理處成立于2001年8月，隸屬于河北省交通運(yùn)輸廳公路路政管理局，屬行政事業(yè)單位（正科級(jí)），是具有獨(dú)立法人資格的事業(yè)性路政執(zhí)法機(jī)構(gòu)，舉辦單位是河北省公路路政管理局。主要職能是維護(hù)處所轄地區(qū)內(nèi)全長(zhǎng)8422公里國(guó)道、省道及二級(jí)路的路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)，及保障所轄公路網(wǎng)絡(luò)a全暢通。
廊坊路政管理處機(jī)關(guān)設(shè)“七科一室一工會(huì)”：路產(chǎn)管理科、超限運(yùn)輸管理科、政工科、資財(cái)科、執(zhí)法監(jiān)督科、科技科、監(jiān)審科、辦公室及工會(huì)。下設(shè)九個(gè)公路路政管理大隊(duì)及一個(gè)特勤大隊(duì)。處安全管理體系一崗雙責(zé)，層層落實(shí)。
二、當(dāng)前處安全管理形勢(shì)
在省交通運(yùn)輸廳、省路政局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，路政處始終以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針為指導(dǎo)。組建之初，車輛裝備老化存在諸多安全隱患，路政業(yè)務(wù)安全形勢(shì)嚴(yán)峻，安全生產(chǎn)壓力大，在認(rèn)真貫徹省路政局安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)、“一崗雙責(zé)”、安全管理體系等一系列基礎(chǔ)保障措施后，形成領(lǐng)導(dǎo)重視、全員參與、職能部門聯(lián)動(dòng)的安全生產(chǎn)格局，處各部門在日常工作檢查、路政巡查
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處長(zhǎng)為副組長(zhǎng)、各科室主要負(fù)責(zé)人為成員的體系編審委員會(huì)，安排專人全面負(fù)責(zé)安全體系文件的編制、協(xié)調(diào)、宣貫、實(shí)施、上報(bào)、驗(yàn)收等工作。
（二）審核評(píng)審階段
根據(jù)局與廳安全信息中心聯(lián)系，由廳安全信息中心協(xié)助曲靖處完成安全體系的編訂工作。處與廳安全信息中心合作，于2011年5月完成處初稿的編寫，通過(guò)本處內(nèi)部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的內(nèi)部評(píng)審會(huì)議后，并于當(dāng)月上報(bào)局備案.
隨后又于8月、10月、11月三次對(duì)安全管理體系進(jìn)
行了修改。并與2012年12月在局通過(guò)廳專家組的評(píng)審。
（三）試運(yùn)行宣傳貫徹、發(fā)布階段
為更好地使安全管理體系的試運(yùn)行取得效果，讓問(wèn)題從根源，從根本發(fā)現(xiàn)，處于2012年03月20日，組織安全管理體系宣貫培訓(xùn)班暨試運(yùn)行動(dòng)員會(huì)議，將《安全管理體系文本》下發(fā)各科室、各個(gè)公路路政管理大隊(duì)試運(yùn)行，會(huì)后各科室、各大隊(duì)認(rèn)真組織干部職工進(jìn)行學(xué)習(xí)、宣貫和總結(jié)，并結(jié)合各自職責(zé)完善了本單位的運(yùn)行機(jī)制和工作臺(tái)帳。
五、體系試運(yùn)行情況匯報(bào)
在試運(yùn)行階段，各部門安全管理體系運(yùn)行記錄資料及時(shí)上報(bào)，記錄基本達(dá)到全面、統(tǒng)一、規(guī)范，總體運(yùn)行效果好。能客觀真實(shí)反映安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
（一）通過(guò)試運(yùn)行各個(gè)環(huán)節(jié)因素的控制，處與大隊(duì)相互聯(lián)動(dòng)，形成了較為完善的信息溝通、反饋、報(bào)送渠道。在運(yùn)行后，根據(jù)運(yùn)行情況的分析對(duì)比，制定出對(duì)安全生產(chǎn)工作更加具有針對(duì)性，真正達(dá)到安全生產(chǎn)工作突出預(yù)防、突出重點(diǎn)的特點(diǎn)，真正做到安全生產(chǎn)關(guān)口前移，重心前移。
做到突出預(yù)防首先是強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)。一方面，按照體系文件的要求，規(guī)定了各科室、各大隊(duì)的安全生產(chǎn)工作，部門領(lǐng)導(dǎo)除了要親自抓業(yè)務(wù)以外、還要對(duì)安全管理工作負(fù)總責(zé)。通過(guò)不斷完善責(zé)任目標(biāo)管理的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制、保障機(jī)制、檢查機(jī)制和考評(píng)獎(jiǎng)懲機(jī)制，緊緊圍繞處確定的安全生產(chǎn)工作任務(wù)和下達(dá)的工作目標(biāo)，層層分解任務(wù)，嚴(yán)格督辦、檢查和考核，確保工作落實(shí)到位。做到事事有人管，件件有人抓，使安全工作真正落到實(shí)處。另一方面，處嚴(yán)格實(shí)行安全考核“一票否決制”，對(duì)玩忽職守、失職瀆職的，堅(jiān)決查處，追究責(zé)任。
其次從宣傳學(xué)習(xí)著手，一是在處安全形勢(shì)的優(yōu)良態(tài)勢(shì)平穩(wěn)發(fā)展過(guò)程中，很大程度上有賴于全員安全意識(shí)的提高。各科室、各大隊(duì)根據(jù)體系的要求，定期組織科室、大隊(duì)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)的方針政策和法律法規(guī)學(xué)習(xí)，總結(jié)推廣先進(jìn)典型和經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)一步增強(qiáng)外勤人員安全意識(shí)與防范措施，規(guī)范路巡行為和現(xiàn)場(chǎng)處置行為。為處開(kāi)展安全工作提供了良好的輿論氛圍。
二是隨著形勢(shì)和任務(wù)的發(fā)展變化，路政部門已經(jīng)成為一個(gè)業(yè)務(wù)高風(fēng)險(xiǎn)、人員安全高危的行業(yè)。針對(duì)不斷變化的新形勢(shì)、新情況、新問(wèn)題，處加強(qiáng)了安全教育力度，全面提高人員安全意識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)能力，減少安全事故。在日常工作，外勤帶班人員每次上路前嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。降低安全風(fēng)險(xiǎn)。 并按照安全體系的要求舉辦了各類培訓(xùn)班。
最后是全面推進(jìn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制的落實(shí)，實(shí)行安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制，是落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的一項(xiàng)重要舉措，是對(duì)安全生產(chǎn)規(guī)律認(rèn)識(shí)深化的必然結(jié)果。體系試運(yùn)行期間，處從規(guī)范日常業(yè)務(wù)入手，把安全理念、安全措施、安全責(zé)任_到路政工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一項(xiàng)業(yè)務(wù)，確保責(zé)任到崗、落實(shí)到人，用規(guī)范的業(yè)務(wù)保證安全生產(chǎn)，用安全的理念指導(dǎo)業(yè)務(wù)工作�？剖�、大隊(duì)與職工之間，分別都簽訂了相應(yīng)的崗位責(zé)任書(shū)。各科室、大隊(duì)還任命了相應(yīng)的工作人員作為科室的安全員；每部執(zhí)法車輛也有相應(yīng)的安全管理員；每個(gè)路政執(zhí)勤中隊(duì)也配備了相應(yīng)的安全員。在全處形成一個(gè)人人關(guān)心安全，人人參與安全，人人監(jiān)督安全的良好氛圍。通過(guò)“一崗雙責(zé)”的實(shí)施，使每一名干部、每一位職工都深入到安全管理中來(lái)，打破了安全管理上面重視，下面無(wú)動(dòng)于衷的局面，形成了上下聯(lián)動(dòng)，齊抓共管的局面。
（二）通過(guò)從危險(xiǎn)源排查入手，提高處風(fēng)險(xiǎn)源預(yù)防、控制能力。按照體系文件編寫、試運(yùn)行的要求。在處范圍內(nèi)，廣泛的開(kāi)展危險(xiǎn)源、安全隱患、重大風(fēng)險(xiǎn)因素排查等活動(dòng)后，使處各類安全隱患和不穩(wěn)定因素均處于可控制狀態(tài)。
根據(jù)安全體系試運(yùn)行的要求。開(kāi)展安全隱患排查治理 ……（未完，全文共4244字，當(dāng)前僅顯示2144字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《《安全管理體系》試運(yùn)行驗(yàn)收?qǐng)?bào)告》）