隧道工高級(jí)技師事跡材料

隧道集團(tuán)有限公司 隧道工 高級(jí)技師
隧道工高級(jí)技師事跡材料


**同志，男，1970年出生，漢族，中共黨員，中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)有限公司隧道工高級(jí)技師。自1994年10月參加工作以來，一直從事隧道施工工作，先后參加了多個(gè)大型重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)。
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道內(nèi)一站就是十幾個(gè)小時(shí)。由于從洞頂上滴下來的滲水含有腐蝕性極強(qiáng)的“水玻璃”成份，滴到身上皮膚就會(huì)潰爛、流血，李友坤身上已經(jīng)有了很多疤痕。廈深鐵路大南山隧道有200多米圍巖特別軟弱、破碎的特殊地質(zhì)段，施工安全風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)大，李友坤忍受著自己長(zhǎng)期在潮濕環(huán)境中患上的風(fēng)濕造成的腳痛，親自翻山越嶺勘察隧道地表構(gòu)造，推斷圍巖可能的變化情況；每個(gè)施工循環(huán)，李友坤都親自抱著風(fēng)鉆打第一個(gè)炮眼，以其豐富的經(jīng)驗(yàn)通過鋼釬的細(xì)微震動(dòng)判斷前方的圍巖情況，發(fā)現(xiàn)異常苗頭立即采用技術(shù)手段仔細(xì)勘察，在確保安全的前提下組織隧道施工。

**深知，必須在確保安全、質(zhì)量和進(jìn)度的前提下，想方設(shè)法的降低成本，才能提高企業(yè)效益。在武廣客運(yùn)專線大瑤山隧道工地，他面對(duì)頻繁變化的圍巖，仔細(xì)思考變化規(guī)律，制定了一整套不同圍巖環(huán)境下開挖炮眼布置方案，確定了適合不同圍巖環(huán)境的裝藥量，使隧道線性超挖控制在5厘米以內(nèi)，炮眼殘痕率控制在90%以上，大大高于設(shè)計(jì)要求，僅仰拱混凝土就節(jié)約了兩千方，節(jié)約成本近90萬元。

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