高速路政員愛崗敬業(yè)事跡材料

有一位愛崗敬業(yè)的路政人
高速路政員愛崗敬業(yè)事跡材料

他于2011年8月由一大隊調(diào)入九大隊工作，這是他第二次來到該大隊工作了。首次到九大隊工作，是在2010年石吉高速公路剛開通大隊運轉(zhuǎn)時，他以一名老路政員的身份義無反顧地接受組織派遣支援大隊工作。工作地的變動，不僅是人際環(huán)境的變化，而是工作條件更艱苦了，工作量更大了，更重要的是所有工作都得“白手起家”，但他沒有一句怨言，沒有一句牢騷，而是從大局出發(fā)，服從組織安排，到了新的崗位，做到“干一行、愛一行”，在平凡的工作中盡心盡職，愛崗敬業(yè)，在
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著陡峭的山坡，冒著路滑的危險，經(jīng)過半小時艱難行走，來到了60多米高的橋下，緊接著耐心細(xì)致地做他們的思想工作，宣傳解釋保護(hù)高速公路的政策法律，以及苦口婆心的教育。拿著鋤頭和鐵鍬的老表對著他說：“我們實在不知道，認(rèn)為這樣取點土石，不會影響什么，但是通過你的宣傳解釋，再也不會到橋下取土石了”。聽到他們這樣一說，陳彬同志露出了滿意的微笑，往回巡查到大隊時，早已錯過了午飯時間……
面對同事疑惑，他經(jīng)常說：“當(dāng)前高速路政工作就是要用一種責(zé)任感和使命感去完成，哪怕再累再苦都要克服，這樣我們做的工作才會有效果。”
追“逃”路上不怕難
在一次成功追查肇事車輛的行動中，他一馬當(dāng)先，展現(xiàn)了一名路政員“保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)”的堅強決心。2011年9月2日，九大隊正在開展路權(quán)普查工作。正普查時，他接到大隊長的緊急電話：有一輛大貨車在石吉高速公路462km+200m南幅損壞鋼護(hù)欄后逃逸，可能在幾個收費站口下高速，立即到各路口追逃。接到電話后，他停下路權(quán)普查工作，同其他路政員急速趕往寧都方向各個出路口追查，同時大隊在監(jiān)控中心調(diào)取錄像上發(fā)現(xiàn)該車往興國縣城方向逃逸，由于該方向有三個路口可下高速，掌握情況后他立即趕往興國縣城方向追逃，按照多年來的追逃經(jīng)驗判斷，斷定肇事車主不會走正道，極可能在小道上躲藏。他睜大眼睛，就像一名獵人尋找著叢林中的獵物一樣，不放過每一輛車輛，根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場的遺留的藍(lán)色保險桿碎片，最終鎖定了在離縣城2公里的綠化邊道上停放的一輛保險桿被撞碎的藍(lán)色貨車，這時，另一組立即趕到現(xiàn)場，前后將該車堵住，使該輛肇事車終于被“擒獲”。為業(yè)主挽回了價值6.9萬多元的重大路產(chǎn)損失，塑造了高速路政“保路、護(hù)路”的良好形象。
困難面前講大局
陳彬同志一向話不多，但在工作中，不管是大隊領(lǐng)導(dǎo)交待的工作，還是同志間的工作，不論份內(nèi)份外，不分你我，都能夠盡心盡職地做好。2011年11月,支隊正組織人員在省際路段開展治超限車輛工作中，正當(dāng)大隊領(lǐng)導(dǎo)班子研究派誰前往時，陳彬同志第一個站出來，欣然接受新的任務(wù)、新的挑戰(zhàn)。在治理超限車輛 ……（未完，全文共1745字，當(dāng)前僅顯示1109字，請閱讀下面提示信息。收藏《高速路政員愛崗敬業(yè)事跡材料》）