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電廠C漿液循環(huán)泵損壞事件

發(fā)表時間:2012/2/7 22:28:36


**電廠C漿液循環(huán)泵損壞事件

一、事件經(jīng)過
2010年7月30日**電廠#1、#2機(jī)組運行,濕法脫硫公用設(shè)備A、B漿液循環(huán)泵運行,C漿液循環(huán)泵因電動機(jī)質(zhì)量問題待更換新電機(jī)。在完成新電動機(jī)各項檢查及電氣預(yù)防性試驗后,電動機(jī)更換工作于9:30開始,電氣專業(yè)派溫某某、張某某配合爐燃專業(yè)邱某某、陳某某完成電動機(jī)對輪安裝及電動機(jī)本體固定螺絲孔擴(kuò)孔等工作。13:00左右新電動機(jī)開始吊裝并就位,之后由爐燃專業(yè)負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)校中心工作。16:30左右電氣專業(yè)得知爐燃專業(yè)調(diào)較中心工作基本結(jié)束,具備電纜接入條件后到現(xiàn)場進(jìn)行接線,接線完畢電氣專業(yè)工作人員溫某某告知電氣專業(yè)馬某某電
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S條件限制,20:40左右C漿液循環(huán)泵電動機(jī)啟動成功,電氣專業(yè)馬某某與電氣專業(yè)張某某到現(xiàn)場測量電動機(jī)空載前、后軸承及軸向振動值前軸承水平振動0.012mm,垂直0.01 mm,軸向0.03 mm;后軸承水平振動0.018mm,垂直0.07 mm,軸向0.07 mm,記錄電動機(jī)空載電流為17A各項數(shù)據(jù)正常,并在現(xiàn)場確認(rèn)電動機(jī)轉(zhuǎn)向為從電動機(jī)向泵側(cè)看順時針方向與之前爐燃專業(yè)邱某某確認(rèn)的泵轉(zhuǎn)向一致。21:40左右C漿液循環(huán)泵電動機(jī)空車試運完畢,電氣專業(yè)張某某聯(lián)系運行人員C漿液循環(huán)泵電動機(jī)拉電,電氣專業(yè)張某某通知爐燃專業(yè)曾某某可以連接對輪,經(jīng)運行人員確認(rèn)C漿液循環(huán)泵電動機(jī)拉電,開關(guān)已搖至“試驗”位置后,爐燃專業(yè)曾某某進(jìn)行C漿液循環(huán)泵對輪聯(lián)接工作,對輪聯(lián)接工作完畢運行人員送電,C漿液循環(huán)泵具備帶載試運條件。23:25運行人員及電氣專業(yè)檢修人員在脫硫集控室及現(xiàn)場監(jiān)視C漿液循環(huán)泵帶載試運,23:25:30左右運行人員通過對講機(jī)報告減速箱爆裂潤滑油外泄,集控室操作人員操作緊急停C漿液循環(huán)泵,查看電流記錄發(fā)現(xiàn)C漿液循環(huán)泵啟動電流130A啟動后降至18A,帶載試運至停止不超過1分鐘。
二、現(xiàn)場各設(shè)備檢查
事件發(fā)生后檢修人員到現(xiàn)場檢查,發(fā)現(xiàn)C漿液循環(huán)泵軸向電動機(jī)側(cè)位移15cm左右,軸承外漏,軸封蓋隨軸移動與泵體應(yīng)力分離,同時發(fā)現(xiàn)泵與電動機(jī)之間減速箱整體破損;繼電保護(hù)裝置未見動作信號,電動機(jī)整體向后位移2cm;熱控保護(hù)未見保護(hù)動作信號。核對A、B漿液循環(huán)泵電動機(jī)及泵轉(zhuǎn)向發(fā)現(xiàn)C漿液循環(huán)泵電動機(jī)轉(zhuǎn)向與前二者方向相反。
8月2-4日對C漿液循環(huán)泵電動機(jī)拆檢發(fā)現(xiàn)前后滾柱軸承有輕微磨損需更換,泵殼及葉輪著色探傷未見異常,減速箱齒輪檢查未見異常,泵的軸承、減速箱軸承及減速箱損壞,需更換。
三、事件分析:
經(jīng)事后對設(shè)備拆解及參考該泵說明書,初步判斷事件起因是電動機(jī)轉(zhuǎn)向經(jīng)一級齒輪減速箱反向致泵轉(zhuǎn)向反向。該泵葉輪與泵軸設(shè)計采用螺紋連接,當(dāng)泵轉(zhuǎn)向與設(shè)計轉(zhuǎn)向相反時,葉輪即從軸承端反松并在泵殼內(nèi)卡死,泵軸即按螺紋反松方向松出,把泵軸承體端蓋頂出損壞,由于泵軸頂出使減速箱從動軸產(chǎn)生軸向位移致減速箱箱體破裂。
四、相應(yīng)的措施
1、該事件反映檢修人員對脫硫設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能了解不足,需要加強(qiáng)培訓(xùn)全面了解脫硫設(shè)備特點,舉一反三避免類似情況再次出現(xiàn)。
2、該事件反映檢修人員設(shè)備檢修經(jīng) ……(未完,全文共2001字,當(dāng)前僅顯示1272字,請閱讀下面提示信息。收藏《電廠C漿液循環(huán)泵損壞事件》
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