離港控制室主任述職報(bào)告

目錄/提綱：……
一、思想政治、學(xué)習(xí)方面
二、完成工作情況
（一）落實(shí)公司、地服部工作部署及情況
（二）履行崗位職責(zé)情況
三、××××年度我自身的不足之處主要有：在工作中缺乏大膽改革創(chuàng)新的精神，缺乏計(jì)劃性
……
****年述職報(bào)告
　　各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
　　****年即將過(guò)去，一年來(lái)我在地服部黨委和新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的有力領(lǐng)導(dǎo)下，在離港控制室主任這個(gè)崗位上履行職責(zé)，為我提供了學(xué)習(xí)政治、鉆研業(yè)務(wù)實(shí)踐管理的平臺(tái)。借這個(gè)機(jī)會(huì)，我誠(chéng)摯地感謝地服部領(lǐng)導(dǎo)的教育，業(yè)務(wù)部門(mén)的指導(dǎo)以及各位同事的支持和信任�，F(xiàn)將一年來(lái)履職情況向領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁做以下匯報(bào)：
　　一、思想政治、學(xué)習(xí)方面
　　****年*月*日是我終生難忘的日子，在這一天實(shí)現(xiàn)了我多年的宿愿光榮的成為了一名中共正式黨員。根據(jù)地服部黨委的統(tǒng)一部署我認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹兩個(gè)《條例》、十六屆三中、四中全會(huì)精神。通過(guò)對(duì)兩個(gè)《條例》學(xué)習(xí)有了更深刻的領(lǐng)會(huì)：這是深入學(xué)習(xí)貫徹“三個(gè)代表”重要思想，健全和完善黨內(nèi)監(jiān)督制約機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)黨的紀(jì)律建設(shè)，全面推進(jìn)黨的建設(shè)新的偉大工程的重大舉措。兩個(gè)條
……（新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略566字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
　根據(jù)公司、地服部的要求，結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況，對(duì)員工進(jìn)行宣傳教育，讓員工了解地服部當(dāng)前的改革措施，認(rèn)清當(dāng)前的形式，在思想上接受地服部的改革新舉措，讓他們感覺(jué)到自身所負(fù)擔(dān)的壓力，樹(shù)立危機(jī)意識(shí)、憂(yōu)患意識(shí)，并將壓力轉(zhuǎn)換為動(dòng)力，踏踏實(shí)實(shí)干好本職工作。在傳達(dá)重要文件精神時(shí)不打折扣，要求每位員工認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹文件精神，并簽字確認(rèn)。
　�。ǘ┞男袓徫宦氊�(zé)情況
　　在隊(duì)室的管理工作中，我牢固樹(shù)立安全意識(shí)，增強(qiáng)安全防范管理，認(rèn)真堅(jiān)持每月一次的安全教育制度，我重點(diǎn)對(duì)控制室生產(chǎn)過(guò)程中的安全控制點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和落實(shí)信息傳遞制度，確保公司相關(guān)文件能及時(shí)有效傳達(dá)全員，避免宣貫死角，同時(shí)對(duì)每月出現(xiàn)的差錯(cuò)進(jìn)行記錄講評(píng)，工作中經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，大家共同分析、制定對(duì)策，營(yíng)造出良好的安全文化氛圍。
　　航班正點(diǎn)率是航空公司樹(shù)立形象，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要基礎(chǔ)，也是公司考核地服的重要指標(biāo)之一，在保障航班正點(diǎn)方面，除了做好正點(diǎn)意識(shí)教育，讓員工樹(shù)立航班正點(diǎn)是服務(wù)質(zhì)量、是效益的觀念。針對(duì)離港值機(jī)特點(diǎn)，加大控制員對(duì)航班的監(jiān)管力度，如到分鐘還未關(guān)閉柜臺(tái)，則主動(dòng)催促值機(jī)員趕快關(guān)閉航班。值機(jī)員在航班以后，如需加晚到旅客嚴(yán)格控制在分鐘以?xún)?nèi)，如有特殊情況需請(qǐng)示調(diào)度室，確保航班準(zhǔn)點(diǎn)關(guān)閉。
　　今年⒊月份由于拉薩氣候的影響，造成航班大量返航、合并。我要求控制員根據(jù)調(diào)度室做出的拉薩航班安排計(jì)劃，在系統(tǒng)中建立相應(yīng)的航班數(shù)據(jù)、保護(hù)旅客名單，提前做好航班合并工作，鎖好相應(yīng)數(shù)量的座位。同時(shí)將系統(tǒng)建立的航班號(hào)通知國(guó)內(nèi)值機(jī)室和服務(wù)室方便他們?cè)诠衽_(tái)接收旅客和登機(jī)口使用航班，較好的保障了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)秩序。
　　在值班時(shí)，認(rèn)真履行值班主任的職責(zé)，今年月份雷雨較多、機(jī)故頻繁，經(jīng)常造成航班大面積延誤，特別是在今年月民航總局公布《延誤航班指導(dǎo)意見(jiàn)》后，旅客在遇到航班不正常時(shí)出現(xiàn)的過(guò)激行為就更是屢見(jiàn)不鮮了，我能夠按照公司關(guān)于不正常航班處置的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活、果斷地處置了多起航班不正常情況，并幫助旅客解決實(shí)際困難，為公司挽回了聲譽(yù)，節(jié)約了開(kāi)支。
　　針對(duì)過(guò)站航班因?yàn)檫^(guò)站旅客人數(shù)不清而經(jīng)常延誤航班的情況，積極想辦法找方案，克服重重困難，提出用離港系統(tǒng)對(duì)過(guò)站登機(jī)牌進(jìn)行二次掃描的方法來(lái)代替現(xiàn)有手工發(fā)放過(guò)站牌的方法。經(jīng)多次聯(lián)系、協(xié)調(diào)中航信、西南凱亞，請(qǐng)它們給予技術(shù)支持，并免費(fèi)提供軟件及將拉薩機(jī)場(chǎng)的登機(jī)牌改為成都可識(shí)別的格式�，F(xiàn)該項(xiàng)工作已經(jīng)進(jìn)入最后調(diào)試階段。
　　加強(qiáng)與機(jī)場(chǎng)機(jī)電中心、民航西南凱亞的協(xié)調(diào)，確保離港系統(tǒng)的正常運(yùn)行和日常工作的順利進(jìn)行。如：由于業(yè)務(wù)需要離港控制室需安裝雙流機(jī)場(chǎng)的航班信息查詢(xún)系統(tǒng)，但由于經(jīng)費(fèi)問(wèn)題一直為獲批準(zhǔn)�？刂剖乙惨�?yàn)椴荒芗皶r(shí)掌握相關(guān)信息，多次出現(xiàn)工作差錯(cuò)。為提高工作質(zhì)量，減少工作差錯(cuò)，我多次跟機(jī)場(chǎng)機(jī)電中心進(jìn)行協(xié)調(diào)后，機(jī)電中心同意免費(fèi)接入使用航班信息系統(tǒng)，并暫借電腦一套，于*月*日正式接通投入使用。通過(guò)本人的積極協(xié)調(diào)，既解決了控制室因工作需要添置信息系統(tǒng)的燃眉之急，又為公司節(jié)約了費(fèi)用 ……（未完，全文共2500字，當(dāng)前僅顯示1589字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《離港控制室主任述職報(bào)告》）