駕駛道德現(xiàn)象初探

目錄/提綱：……
一是開(kāi)展“駕德”評(píng)價(jià)，發(fā)揮社會(huì)輿論的作用
二是狠抓“駕德”教育，發(fā)揮內(nèi)心信念的作用
三是建立“駕德”記錄，發(fā)揮信用系統(tǒng)的作用
一、“駕德”基本概念
二、“駕德”缺位表現(xiàn)
三、“駕德”缺位原因
一是駕駛培訓(xùn)把關(guān)不嚴(yán)
二是社會(huì)環(huán)境負(fù)面影響
三是道德評(píng)價(jià)存在誤區(qū)
四、“駕德”修養(yǎng)途徑
一是開(kāi)展“駕德”評(píng)價(jià)，發(fā)揮社會(huì)輿論的作用
二是狠抓“駕德”教育，發(fā)揮內(nèi)心信念的作用
三是建立“駕德”記錄，發(fā)揮信用系統(tǒng)的作用
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駕駛道德現(xiàn)象初探

摘要：駕駛道德缺失是影響交通秩序，引發(fā)交通事故的重要因素，加強(qiáng)駕駛道德的他律是道路交通安全宣傳的根本任務(wù)。駕駛道德修養(yǎng)的主要途徑：一是開(kāi)展“駕德”評(píng)價(jià)，發(fā)揮社會(huì)輿論的作用。二是狠抓“駕德”教育，發(fā)揮內(nèi)心信念的作用。三是建立“駕德”記錄，發(fā)揮信用系統(tǒng)的作用。
　　關(guān)鍵詞：駕駛道德；缺位表現(xiàn)；缺失原因；修養(yǎng)途徑；探討。
近年來(lái)，汽車正以前所未有的速度進(jìn)入百姓家庭，我國(guó)已大步跨入汽車時(shí)代，汽車對(duì)人們的生活、生命及其權(quán)益的影響日益明顯。但是步入汽車社會(huì)并不代表著擁有了汽車文明。在當(dāng)前駕駛道德體系尚未建立的時(shí)代背景下，由于部分駕駛?cè)恕榜{德”的缺位，汽車在改善人們生活狀態(tài)的同時(shí)，也給社會(huì)帶來(lái)不少不和諧因素，各類駕駛糾紛摩擦隨處可見(jiàn)，交通事故死亡人數(shù)居高不下。在汽車大潮已經(jīng)來(lái)臨，人們惶然無(wú)措之時(shí)，加強(qiáng)“駕德”教育，促進(jìn)“駕德”修養(yǎng)是交警部門(mén)道路交通安全宣傳教育工作的根本任務(wù)。本文結(jié)合基層交通安全宣傳教育實(shí)際，對(duì)駕駛道德問(wèn)題進(jìn)行必要探討。
　　一、“駕德”基本概念
　　從職業(yè)倫理學(xué)的角度看，我們常說(shuō)的“醫(yī)德”、“師德”、“駕德”都屬于職業(yè)道德的范疇。職業(yè)道德作為一種社會(huì)現(xiàn)象，它的產(chǎn)生和發(fā)展是與社會(huì)生產(chǎn)力和社會(huì)分工的發(fā)展緊密聯(lián)系在一起的。所謂職業(yè)道德，就是對(duì)從事正當(dāng)職業(yè)的人們，在其特定的工作或生
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道，有時(shí)還惡語(yǔ)相向罵人幾句；有的遇有暴雨道路積水，不減速慢行，甚至加大油門(mén)沖起泥水濺濕行人而感到幸災(zāi)樂(lè)禍；有的違反城市禁鳴規(guī)定，任意在住宅、學(xué)校、單位附近亂打喇叭，影響正常的工作、學(xué)習(xí)和休息環(huán)境；有的客運(yùn)車輛人為追求經(jīng)濟(jì)效益，開(kāi)病車上路，不管乘客生命財(cái)產(chǎn)安全；個(gè)別駕駛?cè)松踔猎诮煌ㄕ厥潞�，偽造、破壞或逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，不積極履行搶救義務(wù)，見(jiàn)義不為，見(jiàn)死不救，置傷者的生命于不顧，喪失了相對(duì)與弱者應(yīng)有的憐憫之心，這些都是受社會(huì)輿論譴責(zé)的“駕德”缺失現(xiàn)象。
　　2、車不讓車，自以為是。突出表現(xiàn)在會(huì)車方面，如有的在夜間交會(huì)用遠(yuǎn)光燈而不打近光燈，造成雙方眩目，影響視線，極易發(fā)生事故；有的不顧安全，搶道交會(huì)，與對(duì)方來(lái)車爭(zhēng)先通過(guò)窄道、窄橋、施工路段等；有的無(wú)視交通法規(guī)，違法不讓車，如下坡車不讓上坡車，轉(zhuǎn)彎車不讓直行車，支線車不讓干線車等；有的在超車時(shí)不顧及前車避讓程度，強(qiáng)超硬擠，極易造成被超車發(fā)生險(xiǎn)情；有的在公路停車或排隊(duì)時(shí)，隨意超車搶道，互不禮讓；有的駕駛?cè)松踔烈栽箞?bào)怨，有意選擇刁難對(duì)方的駕車方式，賭氣頂住相向通行違規(guī)車輛，以致形成大面積的交通堵塞，發(fā)生超出行為者意料的嚴(yán)重后果。
　　3、車不讓道，我行我素。有的車輛在行使過(guò)程中長(zhǎng)期壓道行駛或者長(zhǎng)期占用超車道，發(fā)現(xiàn)后方來(lái)車欲超越自車時(shí)，不是減速讓道，禮讓后車順利超越，而是居中緩行，占道不讓；有的變更車道不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈以致造成后車追尾；有的在交通擁堵路段隨意掉頭，占用相鄰車道，進(jìn)一步加重堵塞程度，此類現(xiàn)象在市區(qū)繁華路段尤顯突出；有的只圖個(gè)人方便，在路上隨意停車，影響車輛正常通行；有的甚至在十字路口、路面狹窄處停車堵道，造成交通人為堵塞。
　　4、車不讓管，無(wú)視執(zhí)法。主要表現(xiàn)為駕駛?cè)说赖碌拖潞头ㄖ我庾R(shí)淡薄，把交通法規(guī)至于腦后，在交警面前不服從指揮，照樣闖紅燈、闖卡點(diǎn)，闖禁停標(biāo)志逆向行車；有的超速開(kāi)霸王車，遇有救護(hù)車、消防車、警車開(kāi)道不主動(dòng)讓行；個(gè)別駕駛?cè)艘勒套约荷鐣?huì)地位，嫌疑酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被交警查獲，或關(guān)門(mén)閉窗不下車，或趁機(jī)逃離現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)抗執(zhí)勤交警酒精測(cè)試，認(rèn)為出了事總會(huì)有人擺平；有的甚至借酒生瘋、強(qiáng)詞奪理、打罵執(zhí)勤交警。
三、“駕德”缺位原因
　　一是駕駛培訓(xùn)把關(guān)不嚴(yán)。交通部《駕駛員培訓(xùn)教育大綱》雖將“駕德”列入考核內(nèi)容，但真正將駕駛道德意識(shí)灌輸?shù)今{駛?cè)祟^腦之中，并內(nèi)化為一種行為操守和價(jià)值取向，是難以通過(guò)短期的條規(guī)學(xué)習(xí)就能達(dá)到效果的。同時(shí)，駕駛?cè)伺嘤?xùn)的理科考試僅以電腦測(cè)試方法進(jìn)行，而且涉及駕駛道德的一般只有2道選擇題。由于理科考核形式的單一化，對(duì)學(xué)員“駕德”的善惡難以通過(guò)電腦測(cè)試做出準(zhǔn)確評(píng)價(jià)，尤其是對(duì)一些高學(xué)歷學(xué)員來(lái)說(shuō)，理科考試只是小菜一碟。從駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來(lái)講，個(gè)別地區(qū)的少數(shù)駕駛學(xué)校、車管部門(mén)，為片面追求經(jīng)濟(jì)利益，完成喪失了培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和管理部門(mén)應(yīng)該履行的道德義務(wù)，駕駛員培訓(xùn)、考試關(guān)把不住，使“異地買證”現(xiàn)象泛濫成災(zāi)。一些未經(jīng)任何培訓(xùn)、根本不具備駕駛資格的人員通過(guò)“異地買證”輕而易舉地拿到駕照，并堂而皇之上路駕駛，從而成為“駕德”缺位的“馬路殺手”。
　　二是社會(huì)環(huán)境負(fù)面影響。我們知道，道德是靠個(gè)體良知覺(jué)悟與社會(huì)輿論制約自動(dòng)調(diào)節(jié)人際利益關(guān)系的行為原則，它產(chǎn)生并服務(wù)于一定的社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)文化基礎(chǔ)。當(dāng)前，我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌、社會(huì)轉(zhuǎn)型期，利益_多元化，社會(huì)生活現(xiàn)代化，人們對(duì)道德建設(shè)提出了新的要求。以往在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)_下形成的一元化道德規(guī)范，還不適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)生活對(duì)道德多元化的需求。由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)，使追求個(gè)人利益最大化成為廣大民眾的普遍心理，對(duì)少數(shù)人來(lái)說(shuō)道德在金錢(qián)面前成了擺設(shè)。人們的精神領(lǐng)域進(jìn)入了前所未有的枯竭期，整個(gè)社會(huì)生活變得浮躁和功利，出現(xiàn)了明顯的道德滑坡現(xiàn)象。而這種道德滑坡反映到汽車駕駛領(lǐng)域，就表現(xiàn)為少數(shù)駕駛?cè)藶榱藗�(gè)人利益，無(wú)視道路交通秩序和他人利益，爭(zhēng)先恐后的多了，循規(guī)蹈矩的少了。在駕駛過(guò)程中經(jīng)常我行我素，為所欲為，違反交通規(guī)則，對(duì)道路交通安全產(chǎn)生消極影響。
　　三是道德評(píng)價(jià)存在誤區(qū)�！榜{德”修養(yǎng)是個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，其中利用社會(huì)輿論來(lái)開(kāi)展道德評(píng)價(jià)是促進(jìn)“駕德”修養(yǎng)的重要途徑。而社會(huì)輿論主要是靠各種傳播媒介為人們所知曉的。交警部門(mén)作為駕駛道德教育的主力軍，雖具備對(duì)駕駛行為進(jìn)行道德評(píng)價(jià)的客觀條件，但是沒(méi)有必要的社會(huì)輿論傳播媒體來(lái)支撐，使駕駛道德評(píng)價(jià)在社會(huì)上形不成氣候。尤其是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的背景下，各類傳媒機(jī)構(gòu)追求經(jīng)濟(jì)效益成為其維持生存和發(fā)展的主要目標(biāo)，對(duì)交警部門(mén)通過(guò)傳媒曝光、批評(píng)、譴責(zé)不道德駕駛行為都要收取相關(guān)費(fèi)用，使社會(huì)輿論難以發(fā)揮激勵(lì)人們揚(yáng)善棄惡的作用。同時(shí)，近年來(lái)，交警部門(mén)交通安全宣傳出現(xiàn)功利化趨勢(shì), 這從一些交通宣傳標(biāo)語(yǔ)中就可以看出，如“酒后駕駛一律 ……（未完，全文共4944字，當(dāng)前僅顯示2497字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《駕駛道德現(xiàn)象初探》）