鐵路施工企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員總工程師事跡材料

　　
　　2000年12月13日，是***面對(duì)黨旗莊嚴(yán)宣誓的日子，從那一天起，他就把對(duì)共產(chǎn)主義的崇高信仰深深地扎根在了自己的心上。十幾年來，為了這種信仰，他把自己人生中最寶貴的青春，無悔地獻(xiàn)給了祖國的鐵路建設(shè)事業(yè)。
　　***同志從事現(xiàn)場施工十幾年來，作為總工程師，大部分時(shí)間從事專業(yè)技術(shù)管理工作，始終如一的盡職盡責(zé)、任勞任怨，深受領(lǐng)導(dǎo)和同事好評(píng)。“我所學(xué)的專業(yè)和選擇的職業(yè)，注定了要修橋筑路，我有心理準(zhǔn)備”。這是他常說的一句話。四公司北京111國道改建
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鋼筋綁扎，立模支護(hù)，砼攪拌每道工序，他都細(xì)細(xì)過問。在分水嶺隧道出京線施工當(dāng)中，他發(fā)現(xiàn)鋼筋綁扎間距調(diào)整不合理，他當(dāng)即責(zé)令現(xiàn)場施工人員重新調(diào)整，直到調(diào)整完畢，符合要求后，才回到經(jīng)理部吃飯。為了進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)管理，結(jié)合高速公路的特點(diǎn)，他先后制定了詳細(xì)的施工技術(shù)管理辦法，工程試驗(yàn)管理法以及內(nèi)業(yè)資料的管理辦法，對(duì)涉及技術(shù)方面各種問題，以規(guī)章制度進(jìn)行明確，使大家進(jìn)一步的明確了各自的責(zé)任；為將所制定的規(guī)章制度落到實(shí)處，工程部內(nèi)部每月進(jìn)行一次技術(shù)工作考網(wǎng)核，并將考核結(jié)果與個(gè)人的工資收入掛鉤，此舉大大引發(fā)了年輕人的積極性，工作上形成了一個(gè)你爭我趕的局面。
　　經(jīng)理部負(fù)責(zé)施工的分水嶺隧道，集“新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備”于一體，科技含量高，施工難度大，施工工序繁雜，是北京111國道改建工程的重點(diǎn)控制工程，也是四公司在北京建筑市場的窗口工程。為了安全、優(yōu)質(zhì)、高效地建好該工程，他把經(jīng)理部的技術(shù)骨網(wǎng)干組織起來，成立了qc小組和科技攻關(guān)小組，編制了科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)。他從施工工序的安排、自鉆錨桿的定位和鉆孔、混凝土的噴射、橫梁立柱的立模入手，強(qiáng)化施工過程中的技術(shù)控制和質(zhì)量控制,成功解決了數(shù)多施工技術(shù)難題。去年八月的北京，驕陽似火，***的臉部和手背被太陽曬脫了一層皮。由于長時(shí)間的奔波，他的左腳后根皮下軟組織發(fā)炎潰爛，走路只能一瘸一拐。但即便如此，他還是堅(jiān)守現(xiàn)場指揮。
　　在生產(chǎn)經(jīng)營管理、資金管理、責(zé)任成本管理和安全質(zhì)量管理中，***節(jié)約成本，從技術(shù)角度出發(fā)，分析查找出本單位管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，提出適應(yīng)企業(yè)自身發(fā)展的管理模式和管理辦法，給經(jīng)理部帶來了明顯經(jīng)濟(jì)效益。
　　在工作中他以一個(gè)黨員的模范作用率先垂范，生活中同樣嚴(yán)格要求自己，在與外協(xié)隊(duì)伍交往過程中因工程等方面原因多次請(qǐng)他吃飯，他多次拒絕�！案晒ぷ饕獞{實(shí)力，憑質(zhì)量，憑信譽(yù)，把工作干好了，就是對(duì)我們工 ……（未完，全文共1602字，當(dāng)前僅顯示1018字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《鐵路施工企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員總工程師事跡材料》）