現(xiàn)場領(lǐng)工員事跡材料

　　
　　我很平凡，所以我的崗位及我在崗位上所做的事情也很平凡。我是一個現(xiàn)場領(lǐng)工員，在**已呆了快近一個多年頭了。這么多的日子里我深有感觸。
　　一切始于足下，2005年的十月，我從黃土高原來到了**分部，成了一名**線上的建設(shè)者。剛來時的**線，基本上就是一片良田，每天隨同技術(shù)人員奔波于各個田間地頭，丈量放線挖地界溝。晴朗的天氣里也得穿雙雨靴，太陽一曬靴幫，很不是個滋味。剛收獲的稻田里還布滿了許多稻根，無比扎人，秋風(fēng)吹過的泥塊比石頭還硬。稍有不注意，擦皮
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模板、終橫的鋼管支撐，又是一個優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。想到這一夜的疲勞，早已煙消云散。
　　白天，挖機在取土場不停舞動著它的巨臂，一輛網(wǎng)輛運輸車把拌和好的改良土送上路基。各種機械在默契的配合著，馬達的轟鳴聲合奏著一曲美妙的生產(chǎn)之歌，我只是那曲中的某個音符，發(fā)揮了和諧的連接作用。
　　2006年的嚴冬，局工指突下命令，從五隊古墓一側(cè)開挖路塹，鋪出一個架梁通道。任務(wù)交給生產(chǎn)二部，副經(jīng)理姜浩指揮生產(chǎn)，時間以一個星期為限。上萬方的土要倒運出去，平整原地面，壓實后還要鋪上兩千方的級配碎石，讓千噸的運梁車緊貼古墓運輸箱梁，更讓人難以接受的是小雨還綿綿的下了兩天，糟糕的天氣，讓會戰(zhàn)的我隨著它煩躁起來，我曾是個兵，知道服從，也是個黨員，懂得紀律�，F(xiàn)在既已如此，困難重重，也要把加寬通道堅實地做好。質(zhì)量是必須要保證的，千噸的運梁車容不得臨時通道有一點質(zhì)量問題，同路基一樣，必須固實。時間，依然按它的腳步緩緩而走，它是不會停留下來給我們半點商量的余地，四臺挖機，三臺裝載機、推土機、平地機、壓路機，兩小時內(nèi)已全部集結(jié)到位。十余臺機械在兩百米的加寬道上，作業(yè)空間比較狹窄。24小時機械不停，飯采由經(jīng)理部專車日夜送。我基本上是全天候的值班，困了，隨便找個車里的位子臥一下給打發(fā)了。白天，一片有序繁忙，晚上亦是燈火通明。臨時通道緊挨古墓，文物是受保護的，不允許壓路機的強震，它會引起古墓的塌方。震動壓路機上不了，只能用靜壓壓路機不厭其煩的一遍一遍地碾壓著，我是建設(shè)者，同時也是千年古墓的保護者！現(xiàn)場是很矛盾的，我站在通道邊，指揮著機械，生怕它越過地界，影響古墓。寧肯累點也要讓它安然無恙。
　　6天過去了，朝霞透出了云層，運梁車緩緩地駛過古墓，駛向先生店中橋。通道和古墓，兩者相安無事，我個人緊密配合著生產(chǎn)部提前一天交出了一條合格的臨時通道。
　　春節(jié)漸至，先生店大橋及跨糧庫大橋的梁還未架上。按照正常的梁車運輸，兄弟公司注 ……（未完，全文共1625字，當前僅顯示1033字，請閱讀下面提示信息。收藏《現(xiàn)場領(lǐng)工員事跡材料》）