客運(yùn)企業(yè)如何發(fā)展壯大旅游業(yè)

　　
　　簡(jiǎn)介： 鐵路運(yùn)輸?shù)拇筇崴俸�，公鐵競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，以“客運(yùn)帶動(dòng)旅游，旅游促進(jìn)客運(yùn)”的“運(yùn)游結(jié)合”成為了公路客運(yùn)轉(zhuǎn)型經(jīng)營(yíng)的新模式。2009年3月28日武漢旅游集散中心在集團(tuán)公司的大力支持下正式掛牌成立了。旅游集散中心就是要依托省客集團(tuán)的資源尋求多種多樣的“運(yùn)游結(jié)合”的切入點(diǎn)，探索出一條“運(yùn)游結(jié)合”的發(fā)展線路，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)服務(wù)旅游化，擴(kuò)大公路客運(yùn)的運(yùn)營(yíng)范圍，最大限度地拓展客運(yùn)市場(chǎng)和旅游市場(chǎng)，讓公路客運(yùn)插上旅游的翅膀騰飛。
　　關(guān)鍵字：公路客運(yùn) “旅游化”
　　鐵路運(yùn)輸?shù)拇筇崴俸�，公鐵競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，以“客運(yùn)帶動(dòng)旅游，旅游促進(jìn)客運(yùn)”的“運(yùn)游結(jié)合”成為了公路客運(yùn)轉(zhuǎn)型經(jīng)營(yíng)的新模式。2009年3月28日武漢旅游集散中心在集團(tuán)公司的大
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效益的增長(zhǎng)，即：在同一運(yùn)營(yíng)區(qū)間內(nèi)，唯有增加收入才可以節(jié)約成本，只有增收才能節(jié)支，做到以“游”為重節(jié)約效能，從而做大客運(yùn)市場(chǎng)份額。傅家坡旅游集散中心正是對(duì)“運(yùn)游結(jié)合”作出初步的探索與嘗試，努力探尋這種創(chuàng)新意識(shí)的發(fā)展模式，為公路客運(yùn)和旅游業(yè)的互榮互贏闖出一片新天地。
　　“運(yùn)游結(jié)合”珠聯(lián)璧合
　　如何將“運(yùn)游結(jié)合”這個(gè)好思路落到實(shí)處，真正實(shí)現(xiàn)“客運(yùn)帶動(dòng)旅游，旅游促進(jìn)客運(yùn)”的珠聯(lián)璧合？我們集散中心從市場(chǎng)戰(zhàn)略入手，大膽突破傳統(tǒng)的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式，樹(shù)立新的旅游客運(yùn)觀念，把旅游當(dāng)作產(chǎn)業(yè)來(lái)抓，開(kāi)拓一條運(yùn)游一體化的經(jīng)營(yíng)路子。在現(xiàn)有資源優(yōu)勢(shì)下，充分整合了車(chē)、站、集散中心、景區(qū)（點(diǎn)）、酒店等，進(jìn)行了分層次的戰(zhàn)略定位，首先在省客四大車(chē)站布局設(shè)點(diǎn)，統(tǒng)一招牌，統(tǒng)一產(chǎn)品，統(tǒng)一價(jià)格，規(guī)范經(jīng)營(yíng)，品牌營(yíng)銷(xiāo)。根據(jù)客源情況，適時(shí)增加班線，經(jīng)過(guò)運(yùn)行努力探索四種經(jīng)營(yíng)模式。
　　● 客運(yùn)+景點(diǎn)合作模式
　　我們依托武漢的旅游資源，充分發(fā)揮運(yùn)輸企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，以“一日游”為主攻方向，開(kāi)發(fā)武漢近郊的“一日游”旅游直通車(chē)等特色運(yùn)游產(chǎn)品10余種。與景區(qū)合作，代理景區(qū)門(mén)票，出售旅游交通套票。每日或每周末開(kāi)通景點(diǎn)旅游直通車(chē)，逐步培育，提高客運(yùn)周轉(zhuǎn)量。目前，旅游集散中心開(kāi)通了市內(nèi)一日游，木蘭天池、清涼寨、勝天農(nóng)莊、木蘭草原、隱水洞、江夏中山艦等景點(diǎn)的旅游班線直通車(chē)。另外，根據(jù)旅游市場(chǎng)的供需及季節(jié)的變化，每周開(kāi)通季節(jié)性旅游直通車(chē)，如：紅安對(duì)天河漂流、通山太陽(yáng)溪漂流、畢升大峽谷漂流、麻城天景山漂流等多條漂流線路。
　　● 車(chē)票+旅游合作模式
　　運(yùn)輸公司可以將低效時(shí)段的運(yùn)力、閑置座位按一定比例份額交旅游集散中心，由集散中心拋售給旅行社，通過(guò)時(shí)間差、票價(jià)打折等措施來(lái)提高車(chē)輛實(shí)載率和利用率。我們與漢光公司進(jìn)行了合作，漢光公司將宜昌和荊州大巴的部分閑置座位低于5折票價(jià)讓利給我們，我們則向武漢500多家旅行社統(tǒng)一價(jià)格進(jìn)行出售，從而逐步實(shí)現(xiàn)了三方三贏的利益共享局面。
　　● 客運(yùn)+酒店合作模式
　　將“車(chē)+酒店”捆綁起來(lái)，迎合日益繁榮的散客商旅市場(chǎng)，把交通跟住宿捆綁營(yíng)銷(xiāo)，以代訂房的形式把車(chē)票跟各酒店、景區(qū)、機(jī)票、商務(wù)咨詢等搭配起來(lái)包裝銷(xiāo)售，做到同一座席因服務(wù)項(xiàng)目不同出賣(mài)多個(gè)不同的票價(jià)。
　　● 客運(yùn)+航空合作模式
　　機(jī)場(chǎng)大巴承載的主要是航空商務(wù)散客，這些散客也是武漢市內(nèi)一日游的主要客源。集散中心可以在四大客運(yùn)站專門(mén)開(kāi)辟一塊候機(jī)專區(qū)，提供飛機(jī)票和機(jī)場(chǎng)大巴車(chē)票捆綁銷(xiāo)售，連登機(jī)牌亦可在車(chē)站先行辦妥，同時(shí)，還可以向商務(wù)散客，提供武漢市內(nèi)一日游、汽車(chē)票等多項(xiàng)增值服務(wù)，即可把“運(yùn)游結(jié)合”做到“天”上去，其社會(huì) ……（未完，全文共2213字，當(dāng)前僅顯示1407字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《客運(yùn)企業(yè)如何發(fā)展壯大旅游業(yè)》）