市海事處二oo九年度工作匯報

目錄/提綱：……
一、常規(guī)工作求深度，保持轄區(qū)水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定
二、創(chuàng)新工作求實效，爭當港口經(jīng)濟發(fā)展的推動者
三、內(nèi)部管理求精細，適時推進海事管理體系的建立
四、海事文化建設(shè)求內(nèi)涵，推動學習型單位、健康型機關(guān)、效能型機構(gòu)建設(shè)
五、行風廉政建設(shè)求長效，牢固樹立“執(zhí)法為民、服務社會”的宗旨
六、2010年工作思路
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　　**海事局：
　　二oo九年，我海事處在局領(lǐng)導正確領(lǐng)導下，認真貫徹落實全國海事工作會議和**海事局工作會議精神，堅持“海事管理更規(guī)范、水上安全更穩(wěn)定、機構(gòu)設(shè)置更合理、業(yè)務素質(zhì)更精湛、裝備設(shè)施更優(yōu)良、職工歸宿感更強”的發(fā)展要求，圍繞年初制定的工作目標，全處職工共同努力，全面完成了**海事局責任目標和我處制定的工作計劃，全年船港費征收超1200萬元，國際航行船舶進出口岸1386艘次、船舶安全檢查178艘次，均比上年有較大增加，轄區(qū)水上安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定。現(xiàn)將2009年工作匯報如下：
　　一、常規(guī)工作求深度，保持轄區(qū)水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
　　我處以創(chuàng)建“安全暢通文明”航區(qū)為目標，扎實開展水上安全監(jiān)督管理工作。全年共發(fā)生一般以上事故三起，無重大人員傷亡，著重做好了以下幾項監(jiān)管工作：
　　  ——加大現(xiàn)場水域監(jiān)控力度。
　　繼續(xù)貫徹落實**海事局“四定”、“三個不減”、“三個加大”的要求，適時調(diào)整深化船舶定線制的措施，加強重點水域、重點航段、重點船舶的巡航檢查和駐守，特別是加大轄區(qū)內(nèi)的三道汽渡線、太倉六期圍堰采沙區(qū)、海輪錨地、浮吊作業(yè)區(qū)的檢查與維護，強化與兄弟單位交匯水域交叉巡
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上危險品運輸“百日會戰(zhàn)”專項整治中，共檢查船舶18艘次，發(fā)現(xiàn)缺陷102項，現(xiàn)場整改89項，檢查碼頭6座，取得了預期效果；在集裝箱開箱檢查中，累計開箱檢查214標箱，占進出港集裝箱總量的3‰，其中檢查危險品箱36標箱，未發(fā)現(xiàn)謊報瞞報情況；加強船舶安全檢查，共完成psc檢查21艘次，海船檢查53艘次，內(nèi)河船舶檢查104 艘次，共查出缺陷1610項，平均每船9.2 項，船舶滯留率大幅上升，特別是港口國檢查滯留率達到10％，有效控制了低標準船舶進出**港；認真落實防臺防汛工作預案，做好信息搜集、拉網(wǎng)式宣傳和各項應急準備工作，成功地防御了五號、八號臺風及十月份以來多次寒潮大風的侵襲，轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生因此有關(guān)的沉船或死亡事故。
　　——適應轄區(qū)形勢，完善水上搜救應急體系。
　　根據(jù)轄區(qū)面臨的新工作要求，對搜救成員單位作了部分調(diào)整，進一步增進各單位之間的溝通、協(xié)調(diào)和聯(lián)系，不斷健全、完善能夠適應**轄區(qū)特點的全天候搜救體系。組織多家成員單位，成功開展了一次針對客汽渡船的消防演習，有效檢驗了**港的事故應急反應能力。全年共搜救船舶29艘次，救助遇難人員124人，挽回經(jīng)濟損失4365萬元。
　　——加強督察職能，規(guī)范海事執(zhí)法行為。
　　全年共對春運工作、船舶安全檢查工作、上半年工作目標完成情況、海事行政許可報備情況、各專項活動開展情況等有關(guān)業(yè)務工作組織了6次專門督察，督促指導執(zhí)法大隊、政務中心開展了16次內(nèi)部督察，接受**海事局開展的職能督察3次，累計發(fā)現(xiàn)問題60余項，編發(fā)《執(zhí)法督察簡報》6期，針對存在主要問題提出整改建議22項，有效規(guī)范了我處的行政執(zhí)法工作，為明年全面推行海事質(zhì)量管理體系作了必要的準備。
　　二、創(chuàng)新工作求實效，爭當港口經(jīng)濟發(fā)展的推動者。
　　面對港口經(jīng)濟不斷擴容的規(guī)模，**海事處努力完善監(jiān)管手段，創(chuàng)新工作方式，推行實施了一系列行之有效的監(jiān)管新舉措和服務新形式，積極助推港口經(jīng)濟的快速發(fā)展。
　　——創(chuàng)新監(jiān)管模式，積極實施誠信代理制度。
　　在誠信船舶管理制度取得良好效果的基礎(chǔ)上，我處推動實施**港誠信船舶代理活動，針對國際航行船舶代理公司及申報員實施記分制度，按季度進行統(tǒng)計，對表現(xiàn)良好的相關(guān)方，在不免除相應責任的前提下給予一系列便利措施。全年共www.對92項涉及船舶代理公司在辦理海事相關(guān)手續(xù)過程中的錯誤、缺陷和不規(guī)范行為進行了記分處理，有效規(guī)范了國際航行船舶進出口岸管理。據(jù)實施八個月來的情況反映，積極作用明顯，效果良好。
　　——打造超大型船舶和電煤運輸綠色通道，全力服務地方經(jīng)濟。
　　繼續(xù)本著科學審批、嚴格監(jiān)管、風險共擔的原則，對超大型船舶的進港給予積極支持，制定落實各項安全監(jiān)管措施。今年以來，到港超大型船舶137艘次，其中國際航行船舶27艘次，國內(nèi)航行船舶110艘，其中最大吃水10.98米，最大載重噸75000噸，總吞吐量約占**港全年貨物吞吐量的五分之一左右。
　　夏季用電高峰期間，我處提出五項措施確保電煤運輸船舶進出暢通，減少船舶在港非生產(chǎn)性滯留：海巡艇全程監(jiān)控煤船進出港，在重點水域、重點航道實施現(xiàn)場維護；同船公司建立動態(tài)聯(lián)系制度，為航程確定的煤船預留**港錨地；實行24小時簽證服務，給予煤船進出口簽證一次性辦理的便利；為煤船提供安全咨詢服務，及時告知航道、水文、氣象、船舶流量情況等信息；合理安排到港煤船的安全檢查工作，為糾正缺陷預留時間。
　　——強化服務功能，全面落實便民利民措施，為港口發(fā)展提供便利條件。
　　利用開辟永鋼專用航道的時機，適時調(diào)整**港過駁錨地，既為永鋼專用航道讓出了水域，又適當擴大了錨地范圍，有利于**港錨泊船舶安全，適應**港發(fā)展趨勢；對于碼頭單位爭取到的新貨種，積極提供服務，送資料、送咨詢等，新增的木材、硫磺等品種邁入正常運行軌道；主動上門與船方、碼頭和各相關(guān)口岸部門溝通協(xié)調(diào)，迅速辦妥了裝載俄羅斯原木的“索姆斯基117”輪進港審批、錨地熏蒸作業(yè)、錨泊作業(yè)水域安排等手續(xù)，幫助船方避免巨額賠付。
　　三、內(nèi)部管理求精細，適時推進海事管理體系的建立。
　　今年，我處以**海事局提出的規(guī)范化、精細化管理為目標，努力夯實內(nèi)部管理基礎(chǔ)，為下一階段**海事管理體系規(guī)則的實施打下穩(wěn)固的基 ……（未完，全文共6426字，當前僅顯示2257字，請閱讀下面提示信息。收藏《市海事處二oo九年度工作匯報》）